Hace 4 meses Maserati mostraba al planeta la versión más bestia de su todocamino, el Maserati Levante Trofeo y hoy, con ocasión del Goodwood Festival of Speed, el fabricante italiano presenta otra versión de corte deportivo, el Levante GTS, a medio camino entre la gama convencional y el Trofeo.
El interior del Opel Astra resalta por su espacio: tanto el real (medra sensiblemente respecto al modelo anterior) como por la sensación de espacio. El salpicadero transmite la sensación de estar echado hacia adelante, y además es más vertical para lograr una sensación de amplitud.
El utilitario de 4.30 metros de largo es unos 22 centímetros más corto que el Honda CRV. Realmente el CRV creció y mucho desde su presentación en el año 1995, con lo que el nuevo Urban SUV será apenas pero muchacho que el del CRV de primera generación, de 4.47 metros de largo.
Una situación que ha llevado al Ejecutivo a empezar a estudiar la opción de extender el plazo para acogerse a las ayudas más allá de este mes de diciembre, puesto que de proseguir de este modo, sobraría gran del presupuesto, conforme relatan exactamente las mismas fuentes a la agencia de noticias.
La senda saldrá de Barcelona para dirigirse después a Munich, Salzburgo y Venecia. La fiesta terminará en Mónaco, un sitio idóneo para lucir los supercoches con matrícula española con otros vehículos de nivel afín.
¿Y qué cifras son? Los objetivos pactados entre el Gobierno y la industria en 2012 establecían que la media de eficacia de los vehículos para 2025 debía ser de 54,5 millas por gaslón de gasolina. Esto es: unos 87 km por cuatro litros.
En 11, se vendieron 2,65 millones de unidades entre turismos, todoterrenos e industriales ligeros. Se espera que este año se llegue a 2,9 millones. Con la recién estrenada sexta línea en Togliattigrado, la capacidad de fabricación casi llega al millón anual de unidades.
Las posibilidades del Audi TT RS mejoran con ella en todos y cada uno de los sentidos. Primero debemos fijarnos en la aceleración. Con la caja STronic acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (4,4 segundos en el Roadster), lo que supone reducir el tiempo en 3 décimas.
En el momento del lanzamiento va a tener disponibles tres gasolina 1.4 Turbo (120 y 140 CV) y 1.6 SIDI Turbo (170 CV) además de un turbodiesel 2.0 CDTI (165 CV) a los que se sumarán más propulsores más adelante. No tenemos ningún dato sobre prestaciones o consumos.
Poquito a poco Audi va a ir renovando la cara de sus modelos y el A4 va a ser el primero en adquirir la nueva identidad de marca, que puede apreciarse en el Prologue Concept que la marca alemana preparó para llevar al Salón del Automóvil de Los Angeles.
