Goodbye a Infiniti en europa

En la posterior un impresionante deflector se encarga de que el aire caliente de los cilindros de escape salga hacia atrás y según la marca, permite a sus posibles contrincantes saber que un Bugatti le termina de adelantar y se marcha a escapar ante sus narices.

Volverá a las 24 horas de le mans

En el polo opuesto, si empleamos el turismo de forma suave y progresiva demandando poca potencia y aceleraciones menos intensas, el turbo va a trabajar menos y es entonces cuando se dejan ver las ventajas de tener un motor con menos cilindrada en lo que a consumos se refiere.