Se puede escoger con motores Gasoil, de gasolina y con uno que puede funcionar con metano además de gasolina. Los motores de gasolina son de 1,4 litros, uno sin turbocompresor de 95 caballos y otro sobrealimentado (TJET) de 120 CV. Los Diesel son de 1,6 litros con 90 o bien 105 CV y uno de 2,0 litros y 135 CV. La versión 1.4 TJET 120 CV Natural Power es la que está preparada para funcionar con metano (gas natural) y gasolina. Todos los motores van en combinación con un cambio de marchas manual, excepto el Gasoil de 90 caballos, que puede tener un cambio automático (Dualogic). Fiat afirma que ha mejorado la insonorización de los motores y el cambio de marchas manual, reduciendo el ahínco preciso para mover tanto la palanca como el pedal del embrague.
Es más ramplón que sus contendientes y en cierta manera, menos elegante o por lo menos hasta la llegada de una actualización con forma de Model Year que ha hecho que el XV avejente con estilo, calidad y buen equipo de serie. Renault no hace mal motores, que se lo afirmen si no a Sebastian Vettel, dos veces vencedor del mundo de F1 con su Red Bull con motor Renault. Así que la experiencia técnica de la alta competición bien se puede aprovechar para los motores de los turismos de calle. La ofensiva eléctrica del gigante alemán va cogiendo forma y esta semana hemos conocido en vivo y en directo el Volkswagen ID.4, el primer SUV totalmente eléctrico del fabricante de automóviles y el primer vehículo eléctrico internacional de la marca. Se lanza en el mayor segmento de mercado del planeta, el segmento SUV compacto.
Tiene una carrocería de diseño espectacular; en verdad pocos serían capaces de adivinar que el Infiniti Q30 com muchos elementos mecánicos con uno de sus principales rivales, el Mercedes Clase A, lo que ya de por sí supone una garantía. Mas el nuevo Infiniti cuenta con argumentos propios para convertirse en una opción alternativa diferente a los compactos Premium. En la toma de contacto de la gama Infiniti Q30te lo presentamos y vimos algunas claves para seleccionar bien. Ahora nos centramos en la versión básica en diésel, el Infiniti Q30 con el motor 1.5 dCi de 109 CV. Para finalizar con este tema, no se me ocurre mejor forma que hacerlo mostrando un vídeo parcialmente reciente. En el una sensual señorita se contonea con un SEAT León de la generación anterior. ¿Machismo? Siempre va a haber quién considere que si. Es suficiente con ver el número de visitas que tiene el vídeo para saber si ha sido acertado o número ¿Acaso ibas a ver un video del viejo SEAT León si no fuera por ella?
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El Abarth Punto Evo incorpora el nuevo motor Multiair 1.4 turbo gasolina de 165 CV, fruto de la cooperación entre Fiat Powertrain y los ingenieros de Abarth. Comparado con un tradicional motor de gasolina de igual cilindrada, el propulsor Multiair garantiza un incremento de potencia (hasta un 10 por cien ) y par (hasta un 15 por cien ), aparte de una sensible reducción de consumo (hasta un 10 por ciento ) y emisiones de CO2 (hasta un 10 por ciento ). Va a montar un motor eléctrico coaxial de 125 CV (92 kW) y 270 Nm de par, que le permitirá lograr los 144 km/h. Es de tracción delantera. Llevará un paquete de baterías de iones de litio de 20 kWh de capacidad que le darán una autonomía aproximada, en ciclo estadounidense, de 160 km. Las baterías se podrán recargar en una toma de corriente convencional de 230 V y 16 A en unas seis horas. Acepta también recarga semirápida a 6,6 kW de potencia en 3 horas. Euro NCAP, el organismo europeo que evalúa la seguridad de los automóviles nuevos que llegan al mercado, lanzó en 2010 el programa Advanced Rewards, que premia a los vehículos que pertrechan tecnologías de seguridad que suponen un plus, complementando el sistema de clasificación de las conocidas estrellas. En este sentido, acaba de distinguir la tecnología cartox, que pertrecha la octava generación del Golf y que la marca va a ofrecer en sus eléctricos ID.Es la primera vez desde hace casi seis años que Euro NCAP entrega este distinción
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En ambos casos las cifras de aceleración corresponden a las variaciones PDK con modo Sport+. Con cambio manual de seis velocidades, de serie, los tiempos de 0 a 100 km/h se incrementan en 4 décimas de segundo para las dos versiones. Además, los nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e cuentan con protección acústica para viandantes de serie. Al conducir en modo eléctrico a velocidades de hasta 30 km/h se produce un sonido inconfundible, desarrollado particularmente para los modelos BMW electrificados, con el fin de alertar a otros usuarios de la vía de que se aproxima un coche sin que ello afecte a la comodidad acústica de los ocupantes del vehículo.Por Si No Lo Recuerdas Mediante una reciente filtración hemos podido conocer al fin cómo va a ser el aspecto del nuevo MercedesAMG GT R Black Series, un vehículo que estrenará una esencial revisión de su diseño exterior para mostrarse muy superior a lo visto hasta el momento en el GT. Nos hallamos con una carrocería notablemente ensanchada, con nuevos paragolpes, una nueva y enorme parrilla frontal de estilo panamericana, un capó nuevamente tipo con tomas de aire integradas, splitter frontal, salidas de aire sobre las ruedas delantera, un difusor más protagonista con 4 salidas de escape y, evidentemente, un enorme alerón fijo situado sobre el portón trasero. Queda claro entonces que el trabajo aerodinámico es muy profundo, marcando las distancias con cualquier otro AMG GT.
La versión GTEC puede funcionar con gas natural comprimido (GNC) o con gasolina. Tiene tres depósitos de GNC, con una capacidad conjunta de almacenamiento de 17,7 kilos, mientras que el depósito de carburante tiene un volumen de 9 litros. Skoda asevera que cuando el motor funciona con GNC, genera un 25 por cien menos de dióxido de carbono, significativamente menos óxidos de ázoe y ninguna partícula de hollín. El maletero de esta versión es 145 litros menor que el del resto de la gama debido a la instalación de los depósitos de GNC (455 litros en vez de 600). A la sombra del Golf GTI (245 CV) y del Polo GTI (200 CV), el up! más deportivo ofrece 115 CV de potencia que emanan de un propulsor tricilíndrico de un litro. Tal vez parezcan pocos si tenemos en cuenta que su precursor, el Lupo GTI, ya rendía 125 CV… ¡en el año 2000!
Más recientemente, Toyota ha lanzado el Corolla y el nuevo RAV4. El Corolla se está mostrando en un genial superventas, debido a su buen comportamiento, dos versiones híbridas libres y un diseño atrayente. Y el RAV4 también es muy demandado para aquellos que procuran un SUV de importante tamaño con etiqueta ECO. Este nuevo restyling mide 3,59 metros de largo (algo más que la anterior generación), 1,64 metros de ancho y 1,47 metros de alto y estará libre en carrocería de 3 y cinco puertas. Si pasamos al interior, nos encontraremos con detalles como el salpicadero en dos colores (disponibles para los acabados más altos), una instrumentación rediseñada, asientos más ergonómicos, volante multifunción y control del climatizador automático (libre desde el nivel Ambition).
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El Kia Sorento 2015 que se va a vender en España sólo estará libre en la versión de 7 plazas (5+2), tal como sucedió con el precedente. Eso es de esta forma por razones de logística y de tener una gama lo más simplificada posible en un fabricante coreano que, con lo que nos cuentan, ve Europa como un mercado extremadamente complejo, con mil y una diversidades que atender. En la configuración de esos asientos auxiliares pocas diferencias vamos a localizar, salvo las que ya hemos comentado sobre la calidad percibida, que sin duda es la novedad más destacable de esta nueva generación. Mahindra GOA Pikup Plus no es el modelo de pickup que uno buscaría si está interesado en adquirir un vehículo de estas peculiaridades. Realmente la marca Mahindra tiene una presencia mínima en este país. Pero eso es algo que desean cambiar, y tienen posibilidades si tenemos en cuenta sus capacidades offroad. Junto con el Mahindra GOA Pikup Plus han presentado los nuevos Mahindra KUV100 y Mahindra XUV 500, de los que hablaremos en otro artículo. Como ha sucedido en otras gamas de la marca, la última renovación del Volkswagen Passat ha hecho singular hincapié en el aporte tecnológico. Esto se aprecia, especialmente, en su habitáculo. El interior del Volkswagen Passat incorpora un nuevo y más avanzado sistema de infoentretenimiento: la tercera generación del sistema modular de infotainment MIB3, que incorpora a esta berlina nuevas funciones de conectividad, garantizando su conexión permanente a internet.