Hay de todo, desde el primer Foose Stallion Mustang Convertible, hasta los más tradicionales, como un 1965 Ford Mustang 2 Door Coupe, pasando por Mustangs más actuales, como un 2004 Ford Mustang Cobra SVT Convertible o bien un 2006 Ford Mustang Stage 3 Coupe preparado por Roush Engineering.
Aplicado a la carretera, llaman la atención esas pequeñas diferencias como las señales de prohibido adelantar. Marchan igual que aquí (aunque tal vez se respeten menos), pero la línea tacha al vehículo que adelanta, no a los dos.
El nombre Soapbox se refiere a un vehículo sin motor, impulsado por la gravedad, que de forma tradicional eran conducidos por niños en pistas cuesta abajo. En su origen, estaban construidos con cajas de jabón de madera desechada, mientras que hoy en día se favorece de diseños más modernos.
El propulsor del BMW M3 era de 2.302 cc con 200 CV de potencia. Aceleraba de cero100 km/h en 6,7 segundos y alcanzaba 235 km/h de máxima sin catalizador. El par máximo era de 240 Nm y su peso en vacío (DIN) era de 1.200 kg, muy ligero.
En el interior también se aprecia, y mucho el salto de calidad y de diseño, con su tacómetro digital, y el bonito equipo de sonido integrado a la consola. Es resaltable asimismo la agradable iluminación del tablero, y la prolijidad de diseño que ofrecen los comandos de la climatización.
Me he quedado con las ganas de probar la versión a gas, puesto que en principio nuestra intención era haber probado esta versión de GLP, mas bueno, el 0.9 TCe que solo se puede seleccionar con el máximo de gama Lauréate es otro de los motores que asimismo deseaba probar detenidamente.
Las formas redondeadas del exterior también invaden el habitáculo: este diseño está presente en los mandos de la radio y la climatización, en el pomo de la palanca de cambios, en las salidas de ventilación, en los tiradores de las puertas o en los reposacabezas, entre otros elementos.
Debido al incremento de peso que supone la batería (un EQV de carrocería larga pesa 2635 kg, mientras que un Clase V 250 de de 190 caballos pesa 2152 kg), MercedesBenz ha reforzado la suspensión trasera a fin de que la masa máxima autorizada pueda llegar a 3500 kg (3000 en el Clase V).
Exclusivo para Rusia es este sorprendente Toyota Camry SEdition, una edición singular, con un toque muy deportivo, que solamente la firma japonesa va a comercializar en Rusia, un mercado también muy potente para esta berlina.
En la actualidad, no queda claro cuantas de esas bases secretas todavía están en activo o si simplemente forman de un ejercicio de relaciones públicas del ejército suizo. Que en su día estuvieron activas, sin duda.
