Esta veintena de áreas de caravanas se edifican en parcelas cedidas por los propios municipios de una larga lista de localidades repartidas por toda la provincia, y apoyadas por la Junta de comunidades de Castilla La Mácula y los fondos europeos: nada menos que tres millones de euros.
Además de esto, el 97 por ciento del segmento SUV es de ¡tracción delantera o solo trasera! Estimando que la tracción total acostumbra a valer unos 3.000 y pico euros más en estos coches, para circular por carretera la mayor del tiempo y con buen tiempo la verdad es que es bastante difícil estimar sus posibilidades.
Tras la adopción de la nueva arquitectura de tracción trasera, la dupla Fremont / Journey podrá disponer de nuevos motores y adoptar la transmisión automática de ocho velocidades, que le dejará mejorar su eficiencia energética en forma significativa.
Este interés general aplicado al sector del taxi es sobre el que gira toda la sentencia, protegiendo al taxi como un bien de derecho público, o bien lo que podría ser lo mismo: no considerando que los servicios de las compañías de VTC y su modelo de negocio sean de interés general.
La mayor diferencia entre este modelo y el 911 Carrera, está en el equipamiento concreto de este, puesto que cuenta de serie con el chasis deportivo PASM de serie, una altura rebajada 20 mm, y el Paquete Sport Chrono con su consiguiente ajuste de peso.
La compresión del motor es la presión lograda en las cámaras de combustión cuando el pistón o émbolo alcanza el Punto Fallecido Superior. En otras palabras, es la presión que se alcanza en la cámara de combustión en su menor volumen.
El BMW i8 es un híbrido, el primer deportivo creado por BMW con una tecnología que combina un motor de gasolina de 3 tubos y un motor eléctrico. La potencia total combinada es de 362 CV contenido en un peso de 1.485 kilogramos.
Todas y cada una de las versiones dispondrán de un sistema activo de tracción integral, con un embrague multidisco controlado electrónicamente y regulado por unos mapas característicos. La gama Macan se compondrá de tres modelos cuando llegue al mercado, en el mes de abril de 2014.
Mitsubishi ha sido la primera marca en el mercado español que ha sacado un SUV con tecnología híbrida enchufable, por lo que el Outlander PHEV ahora mismo no tiene competidores directos. Bueno sí, el enemigo lo tiene en casa con sus hermanos diésel.
Paradójicamente esto ve a hacer que la versión de altas prestaciones del nuevo Defender se junte con los modelos más básicos, por el hecho de que sí, Land Rover está ultimando el desarrollo de una versión V8 del Proteger.
