Sin embargo, el coste la ITV para un vehículo de gas GLP o un turismo de gas natural no cambia en comparación con de un turismo de gasolina. Esto es cuesta lo mismo la ITV de un vehículo de gas GLP o un turismo de gas natural que el de un coche de gasolina.
En comparación con el 4 cilindros que se monta en los modelos 35, se ha girado la posición de montaje del nuevo motor en 180 grados en torno a su eje vertical. Esto conlleva que el turbocompresor y el recolector de escape se ubican tras el motor, mirando al sentido de la marcha.
Los discos delanteros tienen 390 mm de diámetro y llevan pinzas de seis pistones. Los traseros son de 360 mm y las pinzas son de 4 pistones. Las llantas de aleación de 20 están montadas en unos neumáticos Bridgestone Potenza S001 de medidas 245/40 delante y 295/35 detrás.
Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport en medidas 225/45 son indudablemente lo más atractivo de este acabado. Los pasos de rueda y el contorno iunferior se rematan en plástico negro, algo frecuente en los SUV.
Para comenzar, este acabado M Sport Edition cuenta con tres colores concretos que son el Long Beach Blue, muy propio del BMW M2 pero también libre en los X4 M40i o los X5 y X6 M, el blanco metalizado Mineralweiss y el negro metalizado Carbonschwarz.
Su motor tiene casi 150 CV de potencia (110 kW) y 650 Nm de par y hace girar las ruedas traseras mediante un engranaje reductor, sin caja de cambios. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 90 km/h.
Estéticamente la evolución se aprecia al primer vistazo, añadiendo un frontal bien elegante con ópticas partidas y una parrilla inferior muy atractiva. La iluminación LED destaca por su firma al tiempo que las molduras y detalles cromados añaden empaque al conjunto.
Para Harald Krüger, presidente del Consejo de Dirección de BMW, el número 8 siempre y en todo momento ha representado la cima de las prestaciones deportivas y la exclusividad en BMW. De esta forma, el futuro BMW Serie 8 Coupé pasaría a ser el máximo definitivo en la gama BMW, el máximo al que la bávara aspira.
Mas lo bonito no existe sin su antítesis, lo feo. Y en el interrogante de Motorpasión Contestaciones sobre los turismos más bonitos y más feos también nos dejabais alguna idea de los modelos que Satanás usa como coche de cortesía para sus convidados del infierno.
El tren trasero ha sido desarrollado para ofrecer la máxima estabilidad en recta mas sin abandonar a un comportamiento en curva superior. Cabe destacar que esta configuración fue empleada por primera vez en el Lexus 450h.
