Limpio, muy elegante, deportivo o espacioso, son algunos de los adjetivos que pueden venirnos a la cabeza una vez que nos hayamos sentado a bordo del buque insignia de la marca checa. Sí, esta vez nos decantamos por una versión Laurin & Klement y la verdad es que es una genuina pasada.

Yo sería voluntario de eso, de hehco suelo entrar bastante por el foro de discusión. Y creo que considerablemente más, pero eso por lo menos, uno que pueda bloquear a algún usuario comentar, por servirnos de un ejemplo, no quitarlo, si no bloquearlo para que no pueda comentar, cuando llege un moderador, ya se aclararán las cosas.

Quizá por eso, y por compartir ambos la plataforma MQB diferente a la MQB A0 de Ibiza, Arona o Polo, aguardábamos un poquitín más del TRoc; ya que si el Golf ha sido referente de su clase durante décadas, ¿por qué no lo iba a ser el TRoc en el segmento crossover?

Ahí detrás hay desde una nevera, hasta una caja de herramientas pasando por una plancha eléctrica para hacer perros calientes en plena naturaleza. Fuera no desentonan sus llantas, protecciones, snorkel, cabrestante… O una suspensión Fox.

Sin prisa pero sin pausa me fui desplazando hacia la de delante, viendo como la trasera del coche baja de forma suave para terminar en un alerón que queda bastante integrado en la trasera pese a sus grandes dimensiones.

Basicamente, podemos estimar las desigualdades con sus primos de Toyota en 2 puntos muy claros: la suavidad y confort de marcha por un lado y por otra la calidad general de los acabados del turismo. De la primera poco hay que decir.

Gran Canaria El Goro c/ Prior Mateo Tello, 20. Gran Canaria CC La Ballena Carretera del Norte, 112. Lanzarote Arrecife c/ Manolo Millares, 103. Tenerife Los Majuelos Avda. El Paso Edificios Multiusos, local 20.

Por último, cabe apuntar que el cambio automático deportivo de 8 relaciones por convertidor de par es suavísima y bastante rápido, mas tal vez no todo lo que nos agradaría para exprimir a fondo la mecánica del Z4. Esto se debe fundamentalmente a que la respuesta al acelerador no es inmediata.

Fabio optó a una plaza en el equipo Sauber, e incluso llegó a poner una notable cantidad de dinero sobre la mesa, mas por último los suizos firmaron con Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez. Aún así wl vencedor de la GP2 logró un puesto con el equipo Rebellion de resistencia.

Por increíble que parezca aún hay personas que no se ponen el cinturón de seguridad. El 20 por cien de los fallecidos en vías interurbanas y el 25 por cien en vía urbana no lo llevaban puesto en el momento del siniestro vial que terminó con sus vidas.