El mercado de vehículos prosigue a la baja en abril, cerrando uno de los peores cuatrimestres desde los últimos años de la crisis económica. Como consecuencia, las ventas de turismos y todoterrenos han experimentado un fuerte descenso respecto al mismo mes de 2019, con una caída del 34,2 por cien , hasta las 78.595 unidades. Bajo el capó del Veloster N con cambio DCT se encuentra un motor de gasolina 2.0 litros TGDi de 4 tubos que le permite realizar la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. El cambio de doble embrague lleva consigo una serie de peculiaridades únicas. Por servirnos de un ejemplo, incorpora el modo perfecto N Grin Shift que aumenta el par motor máximo en un 7 por ciento alcanzando los 377 Nm y que maximiza la contestación de la transmisión durante 20 segundos. Lo otra gran virtud del Suzuki SCross es la relación productocosto, ofertando un crossover sólido y de calidad con versiones empezado en 17.155 euros, mas no es alcanzable sólo la versión más básica. De hecho, el acabado más pertrechado de todos está disponible desde 21.605 euros, el motor diésel desde 21.055 euros y la tracción total por solo 22.855 euros.
Sin embargo, va a existir una ayuda adicional para el achatarramiento de vehículos de más de 20 años, de otros 500€ que se sumarán a la cuantía de la ayuda que reciba el vehículo en función de su etiqueta ambiental DGT y su nivel de eficiencia IDAE. Durante una entrevista reciente, el jefe de la compañía, Bernd Koerber, aseveró que merced a la batería situada en el piso del vehículo y uno o bien más motores eléctricos en todos y cada uno de ellos de los ejes, permitirán una carrocería de diseño mucho pero compacto, sin por esta razón tener que sacrificar espacio interior. La alternativa de gasolina recurre al 1.0 TSI de 115 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades y el sistema de tracción delantera. Alcanza los 187 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, dejando el consumo medio en los 5,1 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2.
Opel grandland x en granada de segunda mano
El mencionado SUV de DFSK pertrechará un motor de gasolina de 1.5 litros que actuará como generador. Pertrechará una batería de 35 kWh y podrá recorrer en modo 100 por cien eléctrico 150 quilómetros. Su autonomía total superará la barrera de los 1.000 km (NDEC) y sus posibilidades proseguirán siendo del mismo modo interesantes. Va a poder llenar el sprint de cero a 100 km/h en 4,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 255 km/h. Cuando se presentó en 1994 fue un revulsivo en la industria automovilística, sobre todo en Europa. Presentado por aquel entonces como un todocamino compacto, ágil y polivalente, adaptado a la vida moderna. Hoy se ha convertido en el primer SUV y referente en su segmento después de 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo.
Asimismo sorprende algún detalle en materia de seguridad, como por servirnos de un ejemplo el ABS, que según la lista de peculiaridades semeja que va aparejado al control de tracción y son opcionales. No obstante sí incluye airbags frontales, laterales y de cortina, además de sensor de presión de neumáticos de serie. Hay asimismo una mecánica diésel más, el 418d Gran Coupé de 150 CV, lo que prueba que es la carrocería más demandada. Desde ahí, exactamente las mismas motorizaciones que el Coupé, desde el 420d que probamos (aunque los 184 CV de entonces ahora son 190) hasta los 313 CV de potencia que tiene el 435d. Salvo el menos potente, todos pueden contar con tracción total xDrive, de serie en el más alto de gama.
El 1 nació como substituto del Porsche 356 y, en un comienzo, se le asignó la nomenclatura 901. Pero tras una demanda de Peugeot, que adujo que poseía los derechos de los nombres compuestos por tres cifras y un cero en medio, este deportivo se vio obligado a mudar el nombre al ya tan renombrado 911. Tienes que llamar urgentemente al concesionario y decirles que retengan la matriculación. Acto seguido pedir la renovación de tu certificado de minusválido; en dependencia de tu minusvalía te pueden dar un resguardo acreditativo en el acto. Las tres herramientas que Tráfico pone a nuestra disposición para llevar a cabo los trámites oportunos sin salir de casa son la Sede Electrónica, el teléfono 060 y la aplicación miDGT. Evidentemente, si precisas realizar trámites relativos a tus puntos, multas, tasas puedes continuar acudiendo a la Jefatura de Tráfico de tu provincia (con cita anterior).
Asiento del conductor con ajuste lumbar
Esa buena sensación conseguida con el exterior se hace patente en el interior, donde se nos descubre un habitáculo realmente bien trabajado, con materiales de calidad y con unos ajustes que ya le gustaría a más de una de esas marcas que afirman ser premium. Está claro que en este punto Skoda cuenta con la ayuda de uno de los grupos automovilísticos más potentes del planeta, mas eso no quita para que el interior esté muy, mas que realmente bien hecho y pensado. Solo quienes tengan el nivel de conducción requerido para efectuar las maniobras comentadas y de acceder a circuitos cerrados para hacerlo van a poder de veras gozar de un vehículo como el Opel GT. El resto disfrutarán de su belleza, estarán encantados con su coste, alardearán incluso de sus amigos, pero si no son capaces de vivir la experiencia comentada estarán participando de menos de la mitad de la experiencia que puede aportar un Opel GT. Sí, si tuviese dinero me adquiriría uno, lo tendría en el garaje, escondo, distanciado de las manos de quienes más quiero mas preparado siempre y en todo momento para cuando tenga tiempo de dar una pequeña vuelta con él. Es más, seguro que dentro de veinte o treinta años se ha convertido en un clásico y se ha valorizado. A veces odio no tener dinero.
También concebido por Gazoo Racing, el Toyota GR Supra GT4 Concept se distingue del de serie por acrecentar su longitud (4.460 mm vs 4.380 mm) y por reducir su peso. Esta cifra no ha sido un desvelada por el fabricante nipón, mas se comprende que rebajará los 1.485 kilos en los que el GR Supra usual para la báscula. El Audi Q8 60 TFSIe ofrece un sinnúmero de elementos deportivos, como el bulto S line exterior e interior, los faros HD Matrix LED, las luces LED traseras o las pinzas de freno en color colorado, que dotan al vehículo de un estilo inconfundible. En la versión 55 TFSIe las llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño aéreo de cinco brazos llaman en especial la atención. Y, evidentemente, ambas versiones se pueden personalizar a través de múltiples opciones.
|Pos |Piloto |Diferencia 1| |1. |S. OGIER |0.0| |2. |T. NEUVILLE |+1:32.1| |3. |M. HIRVONEN |+2:02.1| |4. |J. LATVALA |+2:57.4| |5. |M. OSTBERG |+3:17.2| |6. |A. MIKKELSEN |+3:37.6| |7. |E. NOVIKOV |+7:31.2| |8. |N. QUINN |+13:10.2| |9. |K. AL QASSIMI |+15:17.6| |10. |A. Por su , el vikingo asimismo tendrá que meditar en su futuro en el Mundial de Rallyes. En nuestros días parece que Kris Meeke está llamado a liderar Citroën en 2015, sin embargo, Yves Matton no parece estar muy convencido del rendimiento de Ostberg. Autosport, en su edición impresa de esta semana apunta a la misma dirección que las posibilidades de las que charlábamos hace un tiempo. Tan sólo Citroën o la vuelta a MSport parecen ser opciones para Ostberg.
Audi rs 3: costes, ofertas y versiones motor
Como ha declarado Lutz Meschke, Vicepresidente de la Junta Directiva de Porsche y miembro de la Junta Ejecutiva de Finanzas y TI, creemos que las ideas y enfoques de Rimac son extremadamente prometedores, por lo que esperamos trabajar en estrecha colaboración con la compañía en forma de una asociación de desarrollo. A priori, la capacidad de carga en comparación con X1 habría de ser donde más se notara la diferencia en el X2, mas no es realmente tanto como aparenta (470 l del X2 en frente de 510 l del X1), sí algo más cuando abatimos los asientos traseros (1.355 l en frente de 1.550 litros del X1). El espacio de carga está dividido por el hecho de que bajo el suelo, levantando una tapa, hay más espacio para objetos más pequeños que no quedan a la vista al abrir el portón trasero.
Aunque los más fieles admiradores de Cadillac siguen lamentándose aún de la muerte del V8 Blackwing biturbo de 4,2 litros, no es el primer gran motor en decir adiós en la historia de la firma americana, y un buen recordatorio de lo que acostumbraba a hacer la compañía es este V16 Convertible del año 1932. Dentro de 24 horas ya estarán rugiendo los motores en Sakhir. La Fórmula 1 empieza este fin de semana con el Gran Premio de Baréin y aún son muchas las dudas que tenemos tras la pretemporada más corta de la historia. Poco a poco iremos descubriendo cómo va a acabar esta primera era híbrida de la Fórmula 1. Lo que sí hemos podido comprobar en este nuevo Lexus RX ha sido el trabajo de Lexus por acrecentar poco a poco más esa parrilla, y hacer que fuera más distinguida, mediante los cromados que la flanquean, y el diseño de la trama de la parrilla, con láminas horizontales, o bien incluso con una reja de malla (en el caso de los F Sport). De hecho, uno de los detalles que nos ha llamado la atención del nuevo Lexus RX está precisamente en que su frontal resulte del mismo modo violento, independientemente de que elijamos una línea F Sport, o bien un acabado más sobrio y menos deportivo.
