En los últimos años, se está forzando al automóvil a evolucionar, y pasa tan rápido que cuesta seguirles el ritmo. Cualquier coche que nos compremos hoy día, está prácticamente obsoleto ya, es como cuando adquirimos equipamiento tecnológico o informático. El futuro es ahora el día de ayer. Pero como a veces las imágenes no dejan querer el diseño en profundidad, el fabricante ha divulgado 4 videos en donde pueden apreciarse sus detalles estéticos, no solo de su carrocería sino de su interior. Además se muestra al 4×4 en acción, circulando fuera de camino. Aún la semana pasada traíamos un vídeo de los mejores años del Mundial de Rallyes. Pues bien, semeja que esta temporada vamos a poder ver el regreso a la competición de uno de los protagonistas de dicho vídeo. Y es que según lo que se ha podido saber, Juha Kankkunen participará este año en el rally de Finlandia a los mandos de un Ford Focus WRC. El anuncio no es oficial, mas se espera que en los próximos días se confirme la participación del conduzco también conocido como KKK.
En ellas poco o nada se puede intuir sobre el futuro Maserati MC20, que semeja ser el proyecto del sucesor del Alfa Romeo 8C, que la firma del biscione ha cedido a la del tridente. Por tanto, en este caso hablamos de un deportivo con motor central que nace sobre un chasis monocasco de fibra de carbono similar al usado por el 4C. Si bien, este MC20 va a ser más largo y más ancho, dejando más espacio en su habitáculo y asimismo más espacio para un motor más grande, puesto que se rumorea que va a estar impulsado por un poderoso 3.6 V6 Biturbo acompañado de uno o dos motores eléctricos para generar un total de 600 CV, mandados a las ruedas posteriores por medio de un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades desarrollado por el especialista Getrag.
Lo que no cambia en ninguna versión es la genial calidad de acabados y una presentación muy cuidada en la que el gusto por el detalle se percibe desde cualquier ángulo. Según el nivel de equipamiento escogido van a poder ser más o menos atractivos, singularmente si equipan el tapizado en piel bracelet o bien la enorme pantalla táctil de la consola central. Ha sido una de las defraudes del sábado. Los neumáticos intermedios y sobre todo la lluvia semeja que no le sientan nada bien al Lotus, y tras clasificar en séptima plaza, Kimi Räikkönen veía como su jornada terminaba de nublarse con una penalización de tres posiciones por molestar la vuelta de Nico Rosberg. Aun de esta forma, algunos como Fernando Alonso piensan que el finés va a estar mañana dando guerra.
Sébastien loeb y daniel elena
Como hemos dicho, la lista de costos arranca en los 30.700 euros de la versión básica 1.5 TSI 130 hasta los 46.875 de la tope de ma RLine 2.0 TDI 150 DSG7 4Motion, pasando por los 34.905 euros de la que quizás sea una de las combinaciones más vendidas: Life 1.5 TSI 150 manual. En la próxima tabla se encuentran los costes para cada combinación incluyendo los descuentos de lanzamiento. El gobierno alemán deja claro que no se ha tratado de una práctica fraudulenta, ya que determina que los fabricantes citados estaban aprovechando un vacío legal que permite reajustar determinados parámetros de los programas de gestión de emisiones bajo la disculpa de ofrecer una mayor protección de los sistemas de recirculación de gases y los filtros de partículas cuando las temperaturas son bajísimas.
Evidentemente, hay pocas diferencias entre el habitáculo del Serie 3 Touring y el de la berlina, por lo que estas impresiones del interior aportan una gran cantidad de información de utilidad a quien se interese por este turismo. Las plazas delanteras son idénticas, no de esta forma las traseras, en las que el Touring ofrece ventaja para los pasajeros de mayor estatura porque hay 6 centímetros más de altura (si bien hemos medido un Touring con techo panorámico y una berlina sin techo solar). La anchura es exactamente la misma, 138 centímetros, y también el espacio para las piernas, 76 cm. Ambos datos están por encima de la media entre berlinas familiares de tamaño similar al Serie 3 Touring, entre los que se puede incluir al Audi A4 Avant, el Ford Mondeo Sportbreak, el MercedesBenz Clase C Estate, el Volkswagen Passat Variant y el Volvo V60 (todos aparecen enfrentados en esta tabla de mediciones comparativa).
Tras estas llantas forjadas de 19 pulgadas y con gomas Michelin Pilot Sport 4S hay un potente equipo de frenos firmado por Brembo. Como opción Cadillac plantea un equipo con discos carbocerámicos, que no van a ser una mala idea. Para vuestra información, Toto (Wolff) y yo no hemos hablado del contrato todavía. No se están generando negociaciones actualmente, los diarios se inventan historias, escribía el piloto inglés, que este año procurará conseguir su séptimo título mundial, igualando con esto a Michael Schumacher como piloto más distinguido de la historia de la Fórmula 1. La consola central presenta un acabado Diamond Milled Technical y en ella se ha instalado un nuevo reloj que el especialista Breitling ha desarrollado para esta versión Mulliner, cuyo bisel está acabado en cromo a juego con las salidas de ventilación.
Dongfeng Peugeot Citroen automobiles
En este aspecto, Pascal Vasselon aseguraba tras el test: Tuvimos una prueba productiva con nuestro nuevo hypercar. El clima de Portugal no fue bueno el miércoles, pero también hemos tenido sol y buenas temperaturas, con lo que hemos podido avanzar en nuestro programa de trabajo. Nuestra comprensión del coche aumenta con día a día de test gracias a los datos que recogemos y los comentarios de los pilotos. Todavía estamos en una etapa temprana de nuestras pruebas en pista, con lo que hay mucho trabajo por hacer. Con todo, hemos hecho buenos progresos y podemos estar satisfechos con nuestro trabajo esta semana. El Kia Rio ha recibido un restyling cuya primordial novedad es la integración de versiones con etiqueta ECO, dotadas de hibridación ligera. En el exterior, los cambios son someros y los más evidente son paragolpes, parrilla y antinieblas. Además de esto, las luces diurnas LED ahora son de serie y la gama de colores se completa con una pintura azul y otra gris, así como unas nuevas llantas de 16 pulgadas. En la zaga, los pilotos y el paragolpes son de nueva factura.En cuanto al interior, estrena el sistema multimedia UVO Connect con pantalla táctil de 8,0u0094, compatible con Android Auto y Apple Car Play y que, a partir de una app, deja conocer detalles del estado del vehículo: sitio de estacionamiento, nivel de combustible… Asimismo, y en lo que se refiere a opciones de personalización, el Kia Rio añade, por poner un ejemplo, en el acabado deportivo GTLine inserciones en símil de fibra de carbono, en negro brillante, etc..Pero el gran estreno se oculta bajo el capó. Son los motores 1.0 TGDi de 100 y 120 CV, a los que se acopla un sistema de hibridación ligera de 48V. Gracias ello, cuentan con la etiqueta ECO. Las dos versiones contarán con la nueva caja de cambios manual IMT con tecnología by wire, que suprime la conexión mecánica directa entre el cambio y el motor y, de forma opcional, puede pertrechar una caja automática de doble embrague 7DCT.En el apartado de ayudas a la conducción, el Kia Rio puede añadir sistema de frenada de urgencia con detección de corredores, dirección con función de mantenimiento de carril, detector de fatiga, alerta de vehículos en ángulo fallecido, ACC… La gama Rio se completa con los gasolina 1.2 atmosférico de 84 CV y el 1.0 turbo de 100 CV (sin hibridación), que puede elegirse con cambio manual de seis marchas o automático de doble embrague y 7 velocidades.
Euros de la versión básica a los 90
Como este vehículo supera los 87.600 euros, hay cosas que son indefectibles en su precio, como la tapicería de cuero, y viene de serie. Tiene 8 tapicerías (Dakota, Nappa o Alcántara) y otras 6 de BMW Individual. En estas fotografías vemos el cuero Amarobraun con asientos en Opalweiss, que valen un pastizal. La dotación de serie contempla ya desde la versión Trendline frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, aire acondicionado, sistema de sonido con CD y MP3, Bluetooth, USB, volante con regulación de altura y profundidad, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos y alarma. En lo que se refiere a la valoración de los bienes inmuebles de las entidades compañías de seguros cada un par de años como máximo, Muelas apuntó que esta regla buscar rebajar el anterior plazo (3 años), sin perjuicio de capacitar a la DGSFP a fin de que esta reclame puntualmente mayor frecuencia en dicha valoración. La regla está encaminada a eludir que el valor razonable de los inmuebles quede desactualizado y exponer la situación patrimonial de la entidad a un peligro auxiliar.
Los grupos parlamentarios de Partido Socialista Obrero Español, Unidas Podemos y ERC han presentado una enmienda conjunta a la reforma de la ley educativa la llamada ‘ley Celaá’ que contempla la eliminación del castellano como lengua vehicular. Para las familias más humildes supone un serio problema, porque sencillamente les dificultará acceder a su puesto. Siendo realistas, la inmensa mayoría de los automovilistas que usan un turismo de más de 20 años a diario, no lo hacen porque lo quieren transformar en tradicional. Lo hacen porque no pueden acceder a un automóvil más reciente. Y tampoco van a poder venderlo en la zona parisina, pues absolutamente nadie se lo comprará si solo se puede emplear los fines de semana. El interior, siempre y en toda circunstancia futurista como en todos los prototipos, no da ninguna pista de como sería una vez estuviese en venta, pues dudo mucho que un interior de esta forma lo veamos en un turismo de producción, ni ahora ni en 10 años, aunque quien sabe. Lo que si se ve y seguro que va a estar, es el dock con conectividad para el iPod, algo a lo que nos estamos acostumbrando recientemente.
