Esta mecánica de 1388cc de cilindrada consigue unos consumos de 8.3 litros en circulación urbana, 5.4 en carretera y consumo de 6.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación. En esta presentación tuve la oportunidad de probar dos versiones diferentes del Mazda CX5, el primer día probé la versión gasolina de 160 CV y cambio automático con tracción total 4×4 (AWD) y el segundo día llevé el diésel de 150 CV con cambio manual y tracción asimismo integral (AWD). La versión familiar del Auris Hybrid se estrenó anteriormente Salón de Ginebra y ha sido el primero en agregar estas mejoras. El Toyta Auris Hybrid Touring Sports tiene unas emisiones de CO2 de 85 g/km y va a estar disponible en los próximos meses.
Si charlamos de cotas, supera aun al Jeep Wrangler, pues cuenta con ángulos de 38 de entrada, 40 de salida y 28 de ventral, con una altura libre al suelo de 291 mm y una brutal capacidad de vadeo de 900 mm. Puede hacer en frente de desniveles laterales y pendientes de 45 grados. Desde luego, en capacidades todoterreno no se le pueden poner quejas. Ya conocemos todos y cada uno de los secretos que esconde el nuevo Chevrolet Camaro ZL1, una auténtica bestia que esconde un propulsor 6.2 V8 Supercharged que eroga una potencia de 650 CV y un par máximo de 868 Nm. Mas este nuevo Camaro ZL1 es mucho más que un enorme motor combinado con el nuevo cambio automático de 10 velocidades, puesto que esta máquina que en U.S.A. tiene un atractivo coste de 62.135 dólares americanos (en su versión Coupé) asimismo suma un nuevo chasis donde se usa de forma masiva el aluminio, pertrecha suspensión Magnetic Ride Control, frenos Brembo, llantas de 20 pulgadas con neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar…
Al final esa resolución, el ritmo constante durante toda la carrera y la ausencia de incidentes les hacía prácticamente asegurar la sexta plaza. Sólamente tras efectuar la parada, Kazuki Nakajima la puso un tanto en apuros, al coincidir justo a la vuelta a pista de Fernando Alonso, pero soportó el asturiano por delante del nipón de Williams en la primera frenada. Ha logrado cuatro estrellas EuroNCAP, un resultado muy admisible. De hecho, las palabras del organismo dejan entrever que se aguardaban un resultado peor, y que en escaso tiempo probablemente veamos modelos eléctricos con 5 estrellas. La razón por la que el iMiEV no ha conseguido cinco estrellas es por las ligeras deficiencias en protección para adultos, puesto que se queda en un 73 por ciento (el valor más bajo de esta tirada). La protección a viandantes se queda en un 48 por ciento , un valor intermedio aunque suspenso de hecho.
El nuevo aventador superveloce jota en nürburgring
Volvamos al Peugeot e208. Este vehículo 100 por ciento eléctrico cuenta con una batería de 50 kWh que le permite recorrer 340 km conforme el ciclo WLTP. Una cifra bien interesante, ya que deja salir de la ciudad para hacer distancias medias en modo cero emisiones. No obstante, Honda va a dejar de fabricar turismos equipados con motores térmicos puros mucho ya antes, a fines de 2022 en el mercado europeo, al tiempo que el Conjunto PSA, Renault, Maserati, JaguarLand Rover y DS van a hacer lo propio en 2025. Y los dos acabados superiores, el Intens y el Initiale Paris rematan el equipamiento con elementos más exclusivos. El Intens incorpora faros full led con función cornering, climatizador automático, llantas de 17 pulgadas, volante en cuero, sensor de lluvia y luces. Y el Initiale Paris, como buen encuentre de gama, agrega sistema de aparcamiento automático, detector de ángulo muerto, sistema multimedia REnlace, equipo de sonido Bose, asientos de cuero, pedales en aluminio o llantas de aleación de 17 pulgadas, diamantadas. Yasuhiro Aoyama, Jefe de Mazda Europa, ha aclarado ciertos aspectos fundamentales del nuevo MX30 en una reciente entrevista concedida a un medio especializado. Al ser preguntado sobre qué papel desempeñará este turismo eléctrico en la gama europea de Mazda, Aoyama fue bastante claro al respecto: Para eludir las penalizaciones por CO2, el vehículo eléctrico es una indispensable de nuestra estrategia, conjuntada con las mejoras de eficacia realizadas en nuestros motores de combustión.
Pese a una anchura mayor y de la adición de modificaciones estéticas, el peso se sostiene inalterado merced a una cuidadosa selección de materiales. Por poner un ejemplo, la trasera combina la fibra de carbono y el aluminio. A ello se le une un sistema de escape directo, en una disposición similar a la del Lancia Delta S4. Esto se completa con un juego de llantas de 18 hechas a la medida y que se inspiran en las llantas Gotti que llevaban los Alpine de rally originales. La firma noruega señala que lo ha configurado de este modo a fin de que puede cumplir con la homologación de calle, además de que, merced a agregar un sistema de control electrónico denominado Smart Dash, también puede cambiar la configuración del propulsor desde el móvil mediante una aplicación. El interior ofrece cinco plazas y un gran maletero, de 650 litros según Jaguar. Se han incluido muchos avances, como la llave Activity Key resistente al agua para modos de vida con mucha actividad, el Head upDisplay de láser o la pantalla multifunción de importante tamaño de 12,3 pulgadas con el sistema InControl Touch Pro que facilita los viajes y la conectividad con dispositivos móviles.
Chevrolet cruze 5p 2021
El Chevrolet Camaro Z28 hizo algo más que devolver al mercado una de las versiones más icónicas del Camaro la Z28, también paró el crono en 7’37»7 ese año. Su hazaña es aún más digna de mención puesto que con un déficit de 75 CV con respecto al Camaro ZL1 de 2012 hizo un mejor tiempo (el ZL1 consiguió en 2012 un crono de 7’41»27). Las suspensiones adaptativas Multimatic, frenos carbocerámicos y los Pirelli semislick que pertrechaba ayudaron, sin duda. La producción va a estar situada en Sunderland (R. Unido), donde ahora se fabrica el Qashqai a toda máquina (3 turnos). de la producción del Qashqai se va a ir para Rusia, para vender allá sin abonar tasas de importación, mas cuando llegue el remplazo. En el mercado ruso las ventas del Qashqai son también imponentes. Esta problemática tiene muchas derivadas, como por servirnos de un ejemplo, que la demanda de vehículos tradicionales y eléctricos diferirá de forma notable entre zonas rurales y zonas urbanas. En las zonas urbanas los turismos usuales van a estar gravados con mayor fuerza, además de sufrir restricciones a la circulación. En España esto ya es prácticamente una realidad: a partir del año 2023 todos los municipios en territorio nacional con más de 50.000 habitantes tendrán que tener una zona de bajas emisiones vetada a los coches térmicos más viejos.
Resaltar la aplicación MyMazda. Gracias a ella es posible cerrar las puertas, buscar el vehículo, mandar desde el móvil múltiples destinos de navegación, actualizaciones inalámbricas, contacto con el concesionario y petición de cita en taller, asistencia en carretera o bien alerta de seguridad. Si bien en el MINI Clubman Visión Gran Turismo se reconoce de manera perfecta el ADN de la marca británica, resalta por una línea de techo bajísima, que lo asimila a un coupé, al lado de unas grandes llantas de aleación de 22 pulgadas en acabado bicolor, proporcionándole un estilo muy deportivo. Las compañías siguen presentando propuestas eléctricas, pero llegado este punto y viendo las especificaciones técnicas de modelos como el Suzuki eLet’s que os presentamos, por el momento sólo para el país nipón, parece que habría que comenzar a proponerse si la cantidad está reñida con la calidad. Con más de 4 décadas a sus espaldas, el Honda Civic está más joven que jamás gracias al lanzamiento de su décima generación, que llega a España el mes próximo de marzo. Ahora es más largo, ancho y bajo, se pasa a los motores turbo y luce un diseño que puede agradarte mucho o absolutamente nada, mas pone tantos razonamientos sobre la mesa que es difícil ponerle pegas.
Probamos el Audi sq7 4,0 v8 tdi
El 8i Active Tourer DCT que hemos tenido ha necesitado 11,3 segundos para apresurar de 40 a 120 km/h y 54,1 metros para detenerse desde 120 km/h. Esta es una aceleración prácticamente calcada a la que medimos con un MercedesBenz Clase B 200 7GDCT (40 a 120 km/h en 11,2 s), al paso que la distancia de frenado ha sido 2,6 metros inferior (el MercedesBenz recorrió 56,7 m de 120 a 0 km/h). Tabla comparativa de posibilidades. Probablemente, el Citroën Berlingo sea el más útil de los Citroën. Y prácticamente seguro que este Multispace es el más versátil de los Berlingo. Y naturalmente, uno de los grandes éxitos de la marca francesa. Un modelo fabricado en Vigo para todo el planeta que lleva décadas haciendo historia.
MercedesBenz introdujo con este Clase S introdujo el sistema MBUX de segunda generación, con la zona central del salpicadero copada por una pantalla de gran formato orientada en vertical. De esta manera, MercedesBenz abandona el diseño de 2 pantallas anexas en formato apaisado cuadro de instrumentos y sistema multimedia del Clase S 2017, imagen. Además de esto, el número de botones se ha reducido drásticamente, hay 27 menos que en el modelo anterior, si bien se mantienen mandos mecánicos para elementos como las luces y los limpiaparabrisas. Aunque es una resolución controvertida, por lo menos MercedesBenz ha diseñado unas de las mejores pantallas, si no la mejor. Damos más información en el apartado Impresiones del interior.
A las puertas del podio hace acto de presencia la gama MINI, una de la sorpresas de este ranking. Ha superado al Volkswagen Passat, que cae al quinto puesto. El Volkswagen TCross (12) sigue escalando puestos y ha sido capaz de superar al Hyundai Kona, de los mejores SUV pequeños. Específicamente, la RFEdA ha firmado un acuerdo con la empresa INFOVA a fin de que se realice la cobertura de las seis citas del campeonato, empezando este mismo fin de semana con la primera cita del calendario, el Rally de Lorca. El contrato incluye la emisión vía streaming cada una de las citas, incluyendo imágenes onboards, entrevistas y cámaras exteriores. En la conducción del iveco daily HiMatic Natural Power no dista en exceso de la convencional, mas se favorece en algunos aspectos. Por servirnos de un ejemplo, emite 4 dB menos de ruido que un motor diésel, si bien sus principales ventajas se encuentran en el consumo y las emisiones.
