Este SUV pequeño por el momento solamente se vendió con 2 niveles de equipamiento. El de acceso es el Selective, que cuenta con elementos como las llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, sistema multmedia IntelliLink con pantalla de 7 pulgadas, OnStar y muchos sistemas de seguridad con el Opel Eye. El acabado superior Excellence añadía otros elementos como el techo bicolor, climatizador bizona o bien instrumentación con pantalla de 3,5 pulgadas. Una vez más, 2 fabricantes japoneses están en lo más alto, aunque echo de menos a Mazda. De la más fiable a la que menos, los 10 mejores son Honda, Toyota, Mercedes, Volvo, Jaguar, Lexus, Fiat, Ford, Nissan y Land Rover. ¡Anda! Los vilipendiados italianos, en séptimo lugar, con un fallo grave de motor cada 85 pólizas. Los sistemas de asistencia al conductor que incluye el modelo son, por poner un ejemplo, tecnologías basadas en cámaras, como el asistente de tráfico en atascos o bien el asistente de parking opcional. Este vehículo tiene un coste de 58.050 euros para el mercado español.35ª Edición Premio BMW De Pintura
Más adelante se oferecerá un motor diésel turboalimentado de 2.2 litros de 150 CV, asociado a esa nueva transmisión automática de 8 velocidades. Dispondrá del sistema de tracción total que hemos visto en otros modelos, el Super AllWheel Control (SAWC), que manda la potencia necesaria a las ruedas traseras en función de las necesidades. La primera cosa que destaca la marca es que, tanto el Toyota Corolla como el Corolla Touring Sports, a pesar de compartir denominación son dos modelos de forma notable diferenciados. La clave la hallamos en las plataformas en las que han sido concebidos: el primero lo hace sobre la nueva arquitectura TNGA, al paso que el segundo lo hace sobre una evolución de exactamente la misma, la plataforma GAC.
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El equipamiento de serie del Spring incluye en el acabado Comfort la climatización manual , una radio Plug & Dacia , la frenada de urgencia asistida , los retrovisores exteriores eléctricos y el color Blanco Caolin. Dada la tensión que provoca esta maniobra, es muy habitual virar el volante más de lo preciso, con lo cual estamos limitando la adherencia del eje delantero y es realmente posible hacer un recto y arrollar el obstáculo, en nuestro caso, unos flexibles conos de plástico. Otro problema de virar demasiado el volante es que las reacciones del vehículo acostumbran a ser más violentas y difíciles de supervisar. Mercedes y Lewis Hamilton son los preferidos para el Gran Premio de Francia. Aunque fueron batidos en Canadá, Vettel no solo llegó el primero a meta sino también hizo la pole, la verdad es que el equipo alemán ha ganado todas las carreras de lo que llevamos de temporada, y Hamilton ganó la del año pasado en Paul Ricard. Cuando el motor acelera poco o bien mantiene el ritmo, es muy silencioso, o bien parece que directamente no hay motor. El eléctrico es casi inaudible, solo una oreja entrenada puede percibirlo. Si se acelera fuertemente, el motor de gasolina suena, pero nunca es molesto, y para cierto género de cliente, le falta carácter racing.
Imágenes bugatti eb110, veyron y chiron
Las versiones Biopower de Saab pueden consumir gasolina, carburante E85 (85 por cento de etanol y 15 de gasolina) o bien cualquier combinación de los dos. En el 93 hay dos versiones de este tipo: el 1.8t Biopower de 175 CV y el 2.0t Biopower de 200 CV. Las dos versiones están disonible con cualquiera de las carrocerías del 93: berlina de 4 puertas, familiar o descapotable. El Jaguar XF ha recibido alteraciones estéticas y de detalle pero, ante todo, nuevas motorizaciones que lo hacen considerablemente más atrayente para el mercado de España, puesto que incorpora un nuevo motor diésel que se incluye como escalón de entrada. La fusión de Fiat Chrysler Automobiles con el Groupe PSA traerá consigo, entre otras cosas, una muy importante reestructuración de la oferta de Fiat en el mercado europeo. Uno de los modelos que está en la cuerda floja y que tiene los días contados es nada más y nada menos que el Fiat 500L Cross. Recordemos que la gama 500L se compone de un total de 3 variantes. Tenemos al propio 500L, el citado 500L Cross y, finalmente, el 500L Wagon, la variación larga con siete plazas.
Las ventas de camiones en China, el mayor mercado del mundo, aumentaron un 24 por cien entre enero y octubre para lograr las 3,87 millones de unidades, impulsadas por la inversión del gobierno en infraestructura y a medida que los compradores se actualizaron para cumplir con las normas de emisiones más estrictas. Ya hace un año que el preparador americano Hennessey Performance presentó su todoterreno definitivo de tres ejes, al estilo del increíble MercedesBenz G 63 AMG 6×6, y ahora lo hemos vuelto a ver en el SEMA Show. Tiene por nombre Hennessey VelociRaptor 6×6 y llegará a producción. Si estéticamente te ha gustado y su planteamiento entra en tus miras, espera a probarlo dinámicamente. El vehículo tiene una puesta a punto muy destinada a la deportividad. Una dirección muy directa, una suspensión con un tarado sobresaliente o una caja de cambios que sabe lo que se hace cuando pedimos más, son ciertos aditamentos de este SUV, el cual sin voluntad de equivocarnos es el que mejores sensaciones nos deja de su segmento.
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Si leemos entre líneas, resalta mucho la presencia de múltiples pilotos cuya carrera se desarrolla en E.U. (Andretti, Serviá, Bourdais o Hildebrand) que quizá ocupen los huecos de equipos arraigados allá como Andretti Autosport o bien Dragon Racing. Audi Sport ABT debería acoger a Christian Abt y Adrien Tambay al paso que lo razonable sería que Mahindra Racing fuese el equipo tanto de Karun Chandhok como de Narain Karthikeyan. Ma Quing Hua huele a China Racing al tiempo que Takuma Sato es carne de Super Aguri. Para finalizar, Montagny y de nuevo Bourdais podrían formar equipo 100 por cien galo en EDams… Con solo pulsar un botón el AeroMobil 3.0 despliega sus alas y se convierte en todo un aeroplano, con una extensión de 8,32 metros. Sus alas permiten cambiar su ángulo de ataque, por lo que puede despegar en unos pocos cientos y cientos de metros y solo necesita lograr una velocidad de 130 km/h para despegar sus ruedas del suelo. Al contar con suspensión como un turismo, deja aterrizar en zonas no asfaltadas.
Lo más importante está bajo el capó, donde el motor 2.0 de gasolina que se comercializaba hasta la data en ciertos mercados deja paso a un nuevo 2.0 GDI de inyección directa con 166 CV de potencia y un par máximo de 205 Nm. Se mantiene la oferta en motores Diesel, con 3 variaciones CRDi que anuncian 116, 136 y 184 CV, si bien los dos más potentes incluyen un nuevo sistema de recirculación de gases de escape EGR para mejorar la contestación. Ahora, también es novedad la disponibilidad del cambio automático en el 2.0 CRDi de 136 CV, que en la gama anterior solo era exclusivo de la versión más potente. Por ejemplo, en el caso del SUV B1, los diseñadores han movido la altura de las ventanas y desplazado el pilar B cara adelantepara progresar el acceso y salidas de los ocupantes de las plazas posteriores. Asimismo se han deshecho de las ventanillas correderas laterales para poner unas de bisagra manuales.
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El gigante Airbus continúa con su estrategia de reducir emisiones contaminantes y confía en el hidrógeno como tecnología clave para desarrollar los primeros aviones de cero emisiones para el mercado comercial para 2035. Con un exterior que además cuenta con una serie de detalles que nos recuerdan continuamente que no se trata de un Levante cualquiera como las llantas de 22 pulgadas, elementos en colorado como los bordes de las branquias tan peculiaridades de la marca o bien unas entradas de aire extra en el capó. El Levante Trofeo es un coche llamativo y la verdad es que, a mi modo de ver, hermoso. El BMW i8 es posiblemente el coche más aguardado de BMW en las últimas 2 décadas. Hasta el momento la marca alemana no tenía ningún superdeportivo en su gama de automóviles, algo extraño conociendo el potencial tecnológico que atesoran en sus cuarteles generales y el posicionamiento claramente deportivo de su gama.
Se trata de un ejemplar original y fabricado en la factoria británica de Brown Lane en el año 1957, justo antes de que esta saliese ardiendo con 9 chasis de Jaguar XKSS en su interior. Esas 9 unidades iban a llenar la producción total de 25 ejemplares y son los que el departamento Jaguar Classic ha empezado a fabricar ahora con las técnicas de hace 60 años. Y aunque son caras, no llegarán al coste de esta unidad que busca un nuevo hogar. Ya de forma opcional, se puede destacar interesantes sistemas como el asistente de parking (capaz asimismo de desaparcar), las luces de carretera automáticas, el asistente de ángulo fallecido (ver fotografía), detector de cambio de carril, indicador de velocidad máxima de la vía, freno con función hold, asistente de arranque en pendiente, cámara de marcha atrás o el control de crucero Tempomat.