Lógicamente, los equipos que no tienen opciones de ganar carreras lo han visto con buenos ojos. No les valdrá para conseguir resultados mucho mejores, pero cuando menos lucirán más en la T.V.. Asimismo Ferrari y Red Bull están conformes. Mas un equipo se opone frontalmente: Mercedes. Los grandes dominadores no quieren ceder ni un ápice de terreno. El mes de agosto cada dos años se transforma en el momento idóneo para que los rumores y chismorreos sobre los turismos que se presentarán en el Salón de la ciudad de París circulen por la red. Uno de los que está estos días haciendo más ruido es el de que Citroën ampliará la exitosa gama DS3 con la llegada de una versión Convertible.
Las baterías tienen 17 kWh de capacidad merced a 96 celdas y están ubicadas bajo la segunda fila de asientos. Además, como no podría ser de otra forma, tanto las baterías como los sistemas electrónicos están hechos a prueba de agua con buenos aislamientos. No sólo se tomó la medida de la reducción de su motor. Por aerodinámica y ahorro de peso se prescindió de la tracción total del prototipo para contar con tracción trasera en el modelo definitivo. Por otro lado tuvo que reducirse su carrocería de 5.13 metros de longitud, más propia de una limusina que de un deportivo, a los 4.93 del Jaguar XJ220 fabricado definitivamente.
Los motores forman de este último apartado, y es en estos donde veremos bastantes cambios. Gracias al avance de las tecnologías de ahorro, Volkswagen va a ser capaz de hacer al nuevo Golf más potente que el actual a la vez que sostiene controlados los datos de emisiones y consumos. No es nada nuevo que se está trabajando en un Volkswagen Golf R400, mas este debería formar de la actual generación, no de la nueva. ¿De qué manera es? Este juego, en el que vas a deber recorrer las carreteras de Norteamérica a través de todo género de competiciones, cuenta con gráficos bastante realistas y muchas opciones de personalización: así, puedes escoger entre multitud de vehículos clásicos para darles tu propio estilo o escoger supercoches imaginarios. Los controles son bastante sencillos: debes deslizar con tu dedo a izquierda y derecha para manejar la dirección del turismo y escoger la opción de turbo para dar un acelerón.
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Si el titulo de mi noticia os parece sensacionalista, me imagino que las que se vieron el día de ayer en las ediciones digitales de los principales periódicos deportivos españoles os parecieron más. Y es que titulares como el de Felipe Massa quema el Ferrari F150 ocuparon ayer gran del espacio en portada y prácticamente sin cortarse un pelo. Sin embargo hoy hemos podido saber que lo ocurrido ayer no fue más que un fallo humano. Hace unas semanas te anunciábamos que MINI cesaría la producción del pequeño motor de 1,2 litros sobrealimentado que frecuentemente pertrechaban los One para dejar paso a una alternativa derivada del más explotado 1.5 Turbo, también de tres cilindros.
Hace ya cerca de dos años que Daihatsu presentó una propuesta ideal para un reemplazante del pequeño roadster Copen, que por aquel entonces se conoció como Funky DX, que ofrecía ciertos de las s de la carrocería intercambiables. Por otro lado, el Audi AI remote parking pilot y el Audi AI remote garage pilot van a poder aparcar o sacar el coche de una plaza de garaje sin que el conductor esté montado, simplemente supervisando la operación desde el smartphone manteniendo pulsado un botón mientras ofrece una visión de 360 grados generada por los sensores. Varios son los sentidos que el grupo PSA intenta involucrar en el Término Crisálida: la vista mediante la iluminación ambiental en el techo, salpicadero, paneles de puertas y asientos. El olfato con el empleo de olores a través del difusor de la rejilla de ventilación de aire central. El oído a través de listas de reproducción escogidas y el tratamiento del sonido en la cabina y en los respaldos de los asientos.
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Las funciones de seguridad se mejoran con el asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, detección de tráfico marcha atrás, detectos de vehículos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, etcétera Los pedidos se abrieron en el mes de septiembre, los vehículos van a llegar desde enero. Ya familiarizados con el vehículo, cambiamos al programa Race, que abandona la electrónica para correr sin ‘guardaespaldas’. En ese momento va duro como una tabla, sin concesiones a los balanceos, deslizando controladamente de atrás… Sube hasta acariciar las 7.000 rpm y enamora al reducir con la función doble embrague y el petardeo que sale por el escape… Una delicia. Solo en los últimos instantes de las seis vueltas al trazado apreciamos que los frenos comienzan a padecer un tanto.
En concreto fue Luigi Chinetti, el propietario del North American Racing Team e importador de Ferrari en USA, quien pidió a Michelotti crear un total de 5 exclusivos deportivos. Y este fue el resultado. En lo tocante al apartado mecánico no hay novedades. El Corolla Sedán 2021 es impulsado por un sistema híbrido en el que el motor de gasolina de 1.8 litros es el enorme protagonista. Se combina con un pequeño motor eléctrico de 53 kW (72 CV). El sistema alcanza una potencia total de 122 CV y todo ello es manejado a través de un cambio eCVT y un sistema de tracción delantera.
Esta unidad es más especial si cabe pues es una de las únicas 7 que se fabricaron bajo las especificaciones QSeries, con más equipamiento y las últimas que salieron de la línea de montaje. Cuenta además de esto con el volante a la izquierda. En cuanto a espacio tenemos el típico problema de este segmento, tres adultos no van a caber con comodidad por el espacio disponible en los hombros, si bien dos sí que lo van a hacer. Para sentarse en la plaza central la primera cosa que hay que hacer es superar el túnel de transmisión y encontramos menos espacio tanto para las piernas y altura para la cabeza: con diferencia es la más incómoda pues la banqueta es muy dura y asimismo el respaldo.
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La transmisión automática tiene dos modos de funcionamiento: Drive y Sport. El conductor puede seleccionar manualmente las marchas desde la palanca o mediante las levas ubicadas tras el volante (imagen). Gran espacio, gran modularidad. Estas 3 grandes plazas traseras se pueden escamotear quedando ocultas bajo un piso plano, que facilita el transporte de bultos alargados o bien muy grandes. Para pasar a piso plano, solo hay que emplear el mecanismo existente, tirando de unas fáciles palanquitas los asientos se ocultan prácticamente de forma automática. Los asientos delanteros son muy cómodos, calefactados y ofrecen un buen agarre lateral. Ante ellos nos encontramos con un salpicadero muy típico en la marca, con dos pantallas que se ren funciones y también indicaciones: una en situación más elevada que muestra datos del ordenador de a bordo (consumos, etc) y datos del climatizador (a la izquierda), alejadísimo esta última de los mandos, en la zona baja.
Tesla reafirma que sus cargadores son verdaderamente seguros, con más de 2,5 millones de operaciones satisfactorias, si bien esta situación ha empujado a la compañía a mejorar sus sistemas de seguridad. En verdad, la próxima actualización del Model S incluirá una mejora de software con un protocolo de diagnóstico capaz de advertir posibles cortocircuitos y detener el proceso de carga. De serie los Clase V Rise incluyen un interior apto para 5 ocupantes mas en opción se pueden ir añadiendo asientos hasta alcanzar las 8 plazas. La gama de motores por otro lado solo contempla las variantes diésel con 136 y 163 CV, dejando fuera el más potente con 190 CV. Los usuarios pueden optar entre la caja manual o la automática con siete velocidades.
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En el caso del Opel Vivaro Combi, la gama mecánica no es tan extensa como en el caso del furgón. Hay tres opciones en diésel, las 2 primeras asentadas sobre el motor de 1.5 litros, que puede ir con 100 o con 120 CV de potencia. El tope de gama será el 2.0 litros con 150 CV. Se han eliminado en comparación con furgón, por ende, la versión de acceso (95 CV) y la más potente (170 CV). Todas y cada una de las versiones van obligatoriamente ligadas al cambio manual de 6 velocidades. A eso de las 20:40, mientras que se encontraban trabajando en el quilómetro 2 de la carretera M510, el teniente jefe de Villalba se presentó en el sitio y consideró que tanto el socorrer como el jefe de pareja presentaban síntomas de encontrarse bajo los efectos del alcohol, de manera que les requirió para que se sometieran a una prueba de alcoholemia.
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A nivel estético, el Yamaha Sports Ride Concept luce bien proporcionado, con una carrocería curvilínea, dotado de un frontal con grandes tomas de aire, conjuntos ópticos de diseño bien afilado y un campo siguiente con una doble salida de escapes ubicados en pócima central elevada. Su aspecto indica que podría tratarse de un vehículo casi listo para entrar en producción. En el apartado mecánico, el C5 X híbrido enchufable cuenta con una potencia combinada entre el propulsor de combustión y el eléctrico de 225 CV y la posibilidad de recorrer hasta 50 km en modo 100 por ciento eléctrico a una velocidad máxima de 135 km/h. Como es habitual, la carga de la batería de esta versión se puede gestionar desde una aplicación móvil. Por desgracia, Citroën no ha dado más detalles de esta versión ni tampoco de la puramente térmica, mas sí ha confirmado que ambas contarán con un Headup Display de amplio fantasma y proyección en el parabrisas, una pantalla multimedia táctil de 12 y alta resolución con una interfaz nueva y asistente virtual, cuatro tomas USBC, carga inalámbrica para móviles y actualizaciones recónditas.
La diferencia de coste entre cada de una de la 3 versiones es grande. Cuestan, de base, 66.710, 72.350 y 84.605 euros. Sin casi 18.000 euros de diferencia entre la más barata y la más cara. Por otra parte ni el Lexus RX 450h ni su antecesor, el Lexus RX 400h han pasado por las manos de EuroNCAP, con lo que no tenemos una medida estandarizada de su nivel de seguridad. Por otro lado en Londres FedEx también lo está probando en sus tareas de reparto urbano. Y no olvidemos que el Nissan NV200 se transformará desde finales de 2013 en el taxi por excelencia de la ciudad de Nueva York, auténtico icono del transporte público puesto que allí día a día 600.000 pasajeros viajan en taxi. ¿Va a haber asimismo taxis Nissan eNV200? Por algo se presenta en la ciudad de Detroit.
Su estética exterior es bien cuadrada, en para asegurar un máximo aprovechamiento de su espacio interior, que gracias a sus 3 filas de asientos brinda espacio para ocho ocupantes. Con respecto al modelo al cual sustituyó, el nuevo Crea estrenó un nuevo frontal con parrilla de mayores dimensiones y unos grupos ópticos renovados. Tras la guerra de la potencia vino la guerra por la eficiencia, y ahí sigue. Este año hay tres novedades con el apellido EfficientDynamics Edition. Primero supimos del nuevo BMW 320d EDE Touring (4,3 l/100 km), que complementa al 320d EDE sedán (4,1 l/100 km). Tienen 163 CV de potencia.