Volkswagen termina de anunciar que toda su gama de comerciales en España cuenta con una versión eléctrica. A la presentada en 2019 Volkswagen eCrafter, se unen ahora tanto la Volkswagen eCaddy ABT como la Volkswagen eTransporter ABT. De cara a un futuro próximo también estará presente un cargo basado sobre el prototipo ID. Buzz. Una curiosidad es un sistema para poder ver el rendimiento de cada integrante del equipo en las paradas, a través de un número que va a salir en la espalda de cada uno de ellos a modo de puntuación. Me suena a cronometraje individual, a del total que conlleve la parada. No queda ahí la cosa, puesto que quieren ofrecer análisis más detallados de las diferencias de tiempos por vuelta entre unos coches y otros. Y agarraros que viene una gorda: quieren que el acceso a la radio de los equipos sea permanente. Con respecto a las versiones normales del Audi A6, el RS6 cuenta de serie con suspensión neumática adaptativa RS que acerca al vehículo 20 mm a la carretera, que se unen a unos grandes frenos con pinzas de 6 pistones y de 390 mm de tamaño. Dentro de los opcionales se pueden adquirir los paquetes dynamic y dynamic plus que incluyen elementos como el tren de rodaje deportivo plus RS con DRC, faros Matrix LED o los frenos cerámicos.
Lo confieso: me gustan los suv
Manuel Amor, profesor de Tecnología Industrial del instituto San Patricio, situado en el Soto de La Moraleja de Madrid, lanzó un reto a sus alumnos: transformar en eléctrico un coche histórico. De esta manera empezó este proyecto en el que el pasado y el futuro de la automoción se dan la mano. Los pilotos deben seguir presentando sus cascos con una decoración substancialmente igual en cada evento del Campeonato del Planeta de Fórmula 1 para un fácil reconocimiento de cada conduzco en el turismo. En todo caso, los pilotos tendrán tolerado adoptar una decoración especial en un acontecimiento. Los pilotos asimismo podrán cambiar la decoración de su casco si cambian de equipo durante la época. Por lo menos las más grandes, que son las que hemos probado, tienen una calidad fabulosa: la resolución es excelente, las posibilidades de personalización de la información muy elevadas y la fluidez con la que transcurren entre sí los distintos menús, muy buena. Se ven con perfección en prácticamente toda situación (en algún instante puntual puede haber algún brillo poco esencial).
En el marco de la exposición campestre Expoagro, Fiat anunció ellanzamiento comercial en la Argentina del nuevo Fiat Palio 2012, modelo que se genera tanto en la factoría Brasilera de Betim, como en la planta Argentina de Ferreyra. El nuevo Palio será puesto en venta el próximo día 15 de Marzo, cuando la marca italiana realizará un acontecimiento en razón de presentar el vehículo a los concesionarios de la marca. No se le puede entregar a una pequeña de doce años. Una niña es una niña. La están maleducando y se está pareciendo demasiado a su madre, dice. Todo apunta a que la situación está excediendo a la pequeña y está proyectando un carácter despótico contra sus compañeros de clase y sus profesores. Con la incorporación del motor eléctrico a los vehículos, más de uno dejó de estar airado con la manivela, más de 2 dejaron de romperse los brazos, y las mujeres de la época comenzaron a aparecer en los anuncios de Cadillac como conductoras, y no como simples acompañantes o bien peatones. El coche ya se podía arrancar con relativa sencillez.
Ferrari 488 spider green jewel
Primero fue a finales del año pasado cuando la anterior regidora de Madrid, Manuela Carmena, aprobase su puesta en marcha. Después fue en febrero de 2019, mes en el que empezaron las primeras multas en aquellos automóviles más contaminantes. Poquitas semanas más tarde, la polémica volvía a estar servida puesto que el consistorio tenía que eliminar miles y miles de multas al revisar que durante determinadas horas, las sanciones se estaban registrando a una hora equivocada. Pero indudablemente, quien apueste por este modelo lo hará convencido por su sistema de propulsión híbrido. No cambia, pero se ha mejorado el propulsor de combustión para que cumpla la normativa Euro 6. Se trata de un motor de cuatro tubos de gasolina, con 1.798 cc, que entrega una potencia máxima de 99 CV y un par de 142 Nm. Se apoya en un motor eléctrico síncrono, que proporciona 60 kW adicionales de potencia (un total de 136 CV cuando funcionan de manera conjunta) y un par motor de 207 Nm. Sabemos que sostiene el consumo a raya, sobre todo en ciudad,, mas la potencia es algo justa si el turismo va con cinco ocupantes y cargado.
De momento, RML no desvela la cantidad de Cruze que fabricarán aunque Autosport habla de 4 unidades. Cuando menos dos de ellas ya tienen dueño, Hugo Valente y Tom Chilton. Es de aguardar que al menos dos de esas unidades sean puestas en pista por la propia RML, como este año sucediera con Yvan Muller y el propio Chilton, si bien ese punto todavía no ha sido confirmado por el equipo. Los nuevos Fórmula Y también ya ruedan en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Con los nuevos monoplazas las reglas del juego cambian y nadie quiere quedarse atrás. Te charlamos de equipos, pilotos y el calendario para que no te pierdas nada. Aunque Chevrolet ya disponga de un crossover eléctrico puro en sus filas, el Chevrolet Bolt EV, el grupo americano aún no dispone en EE.UU. de un SUV premium 100 por ciento eléctrico. Es decir, no puede competir de tú a tú con turismos como el Jaguar IPace, el Audi y tambiéntron o bien el Mercedes EQC, sin contar coches a punto de desembarcar en el mercado como el BMW iX3 o el Ford Mustang MachY también. El Cadillac Lyriq llega tarde a la fiesta, pero llega. Se termina de presentar su versión ideal más próxima al vehículo de producción, que debería verse en las calles en unos un par de años.
El Ford Fiesta ST, con sus 182 CV, es uno de los utilitarios mejor valorados por aquellos conductores que dan prioridad al comportamiento deportivo y a las prestaciones. Sin embargo, Ford ha querido dar una vuelta de tuerca más a este modelo con el aumento de la potencia de su propulsor 1.6 EcoBoost de gasolina hasta los 200 CV, algo que indudablemente le va a hacer prosperar su desempeño mecánico hace poco lo probamos, puedes leer acá las conclusiones. Puesto que bien, esta versión ya está libre en el mercado de España, y su costo arranca en 22.750 euros descuentos promocionales de la marca, por financiación y acogiéndose al Plan PIVE incluídos; de lo contrario, cuesta 26.200 euros. Renault ya no tendrá motores de combustión interna en esta categoría, sino que tendrá una plataforma desarrollada específicamente para propulsión eléctrica, ofreciendo diferentes versiones de exactamente la misma para llegar al mayor público posible. Este regreso del Renault 5 traerá consigo un reposicionamiento de la marca, puesto que buscará competir con turismos como el MINI Electric o el Fiat 500 eléctrico, pero prometiendo sostener los costes a raya. Con un diseño que estará inspirado claramente en el 5 original, esta nueva generación va a tener aun una versión deportiva firmada por Alpine, una apuesta bien interesante que podría sentar cátedra en el mercado.
Al económico antiguo: consumo: 5,70 l,100 km, promedio: 106,9 km,h
Para los amantes de la movilidad sustentable (y en especial eléctrica) asimismo va a haber una versión. Va a ser en el año 2020 cuando aparezca en el mercado el DS 3 Crossback plenamente eléctrico. Equipará un motor eléctrico de 85 kW (115 CV) y una batería de 50 kWh que le dará de una autonomía de 350 quilómetros con una sola carga. Podrá recargarse por inducción. Otra cosa es que, en favor del espectáculo y, sobre todo, del negocio, no convenga que un enorme protagonista de la carrera se quede fuera de combate por un pequeño fallo. Puede ser comprensible e incluso defendible, mas que no lo disfracen de seguridad. Con los monoplazas de el día de hoy, probablemente no haya solamente seguro que la yerba o bien la grava. El puesto de mando es convencional de tres esferas con gráficos en colorado y blanco sobre fondo negro y una pantalla digital para el ordenador en la baja de la esfera primordial. El volante de cuero es de tres radios, ligeramente achatado por debajo y con un tacto muy agradable. Sobre los brazos horizontales tenemos sendas botoneras para manejar la radio, el ordenador y el teléfono. La palabra premium en el mundo del vehículo es muy difusa, mas cobra sentido al subirse a un turismo de la categoría del Audi A4 Avant, o bien en sus rivales. Para comenzar me acomodo en el asiento, que es deportivo y está forrado en una deliciosa combinación cueroAlcantara. Tiene ajuste eléctrico, regulación lumbar, un mullido firme y además de esto un apoyo extensible para los muslos. Sus medidas por ende pasan a ser convenientes para considerablemente más personas. Una vez cómodo, cariño que voy muy cerca del suelo.
