El resultado es un gran SUV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y homologar unos consumos desde 5,2 litros/100 quilómetros y unas emisiones de CO2 desde 120 g/km. De manera que estamos ante un gran SUV, con más de 300 CV de potencia, unas prestaciones realmente buenas, que además es capaz de librarse del Impuesto de Matriculación en su versión de acceso (la ECO) gracias a su excepcional eficiencia. Con una potencia similar, y directamente de concesionario, sólo se nos ocurre el Dodge Challenger SRT Hellcat, pero claro, de serie cuesta 64.195 dólares americanos, lo que supone un sobreprecio importante. Lo mejor es que en Ford Lebanon todavía quedan Mustang con preparación Roush, tras haber vendido cuando menos 24 unidades. El comportamiento es muy neutro, hasta el punto de que es capaz de deslizar gradualmente las 4 ruedas de forma muy controlable. En el tope siempre y en toda circunstancia acaba resultando subvirador si lo procuras forzar al límite. Por una parte es una garantía de seguridad y por otro una consecuencia de su escasa potencia. Hemos de reconocer que este fue asimismo uno de los hitos del año para Diariomotor y que, tras haber conducido muchos turismos para todos los públicos, y sobre todo mucho SUV, ponerse a los mandos de uno de los Ferrari más espectaculares, es poco menos que encontrar un oasis tras caminar durante horas por el desierto. Este año organizamos un viaje hasta Italia. Y allí tuvimos ocasión de probar el Ferrari 812 Superfast, un deportivo que ya se había presentado un año antes, mas en 2018 nos ofreció una de las experiencias más emocionantes del año y, también, nos permitió preparar una de las producciones de las cuales nos sentimos más orgullosos.
Fijos, estos se adhieren al cristal con alguna ventosa o bien adhesivo
El coupé deportivo RCZ marca una nueva etapa en la tradición de los vehículos de placer de Peugeot, al tiempo que ilustra la renovación del cosmos de la Marca. Su diseño expresivo e renovador, su exclusivo habitáculo, sus motores, tan activos como responsables, las sensaciones de conducción que aporta, etc. El Peugeot RCZ, coupé deportivo compacto de 2+2 plazas, ha sido desarrollado para transformarse en un vehículo exclusivo; en un concentrado de emociones. Lanzado en la primavera de 2010, el RCZ ha seducido ya a 17.000 clientes, superando de manera notable sus objetivos para 2010. El Arteon, que hemos podido ver en múltiples ocasiones a lo largo de su desarrollo en carretera, se basa en el Sport Coupé GT Concept que la marca alemana presentó hace ya un año en la muestra suiza. En él, una de las primordiales peculiaridades es que pudiera ofrecer un interior extenso a fin de que los ocupantes pudiesen gozar del máximo confort. Por este motivo el interior es en especial espacioso con unas medidas tanto de altura a la cabeza como de espacio para las rodillas que los responsables de la marca alemana anuncian como muy destacables. A la inversa de lo que ocurre con el A3 Sportback, el A1 Sportback no cambia sus cotas de longitud total (3,95 m) ni la forma de la trasera o del techo. Tan solo se cambia el número de puertas. La diferencia de precio con el Audi A1 de 3 puertas es de 730 euros más. De momento todas las versiones del Aud1 A1 se van a ofrecer en la versión Audi A1 Sportback, menos el motor 2.0 TDI de 140 CV, ya que éste va a ser reemplazado en breve por un motor más moderno de 1.4 TDI de 140 CV, tanto en el A1 como A1 Sportback, y que va a tener un consumo de sólo 4,7 l/100 km.
Sistema de infoentretenimiento navi pro con pantalla táctil de 8 pulgadas
Pasamos ahora al apartado de equipamiento para encontrarnos uno de los grandes puntos fuertes de este Highlander. Toyota ha apostado por ofrecer una dotación de equipamiento muy amplia desde el acabado más sencillo, encontrando grandes concesiones al confort, el infoentretenimiento y las asistencias a la conducción. Teniendo presente todo lo que puede instalar el Highlander, merece especial atención el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, iluminación Fullled, el sistema precolisión con asistencia sobre la dirección, sistema multimedia con pantalla de 8 o 12,3 compatible con Apple CarPlay y Android Auto, asientos delanteros, traseros y volante con función de calefacción, climatizador trizona, etcétera El sistema híbrido enchufable de los nuevos BMW X1 xDrive 25e y BMW X2 xDrive25e consta de un motor de gasolina de 1,5 litros y 3 cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y un sistema de propulsión eléctrico especialmente desarrollado para este modelo; que procede del sistema modular de tecnología eDrive del Grupo BMW.
Pero ¿por qué razón tanto interés en entrar en el segmento premium? Puesto que precisamente pues es en este género de turismos en los que los márgenes son más desprendidos y, por lo tanto, una marca premium es capaz de producir más beneficios que una generalista, al tiempo que ofrece un mejor producto para los clientes del servicio que quieran ir un paso más allí. Lo sorprendente es que Giancarlo Fisichella sí logró adelantar al asturiano. Mal pintaban las cosas. ¿Inconvenientes con los neumáticos? Es posible. Los súper blandos se mostraron muy delicados y castigaron a múltiples monoplazas durante la prueba. El Renault R29 lo pudo abonar en los acompases iniciales del gran premio. El hermetismo de Apple y el éxito de CarPlay nos invitan a meditar que, en realidad, en Cupertino se están planteando la idea de vender el programa a diferentes marcas. Tesla ha demostrado que a veces, las cosas se resuelven con puro software. Tratándose de Apple, esta estrategia suena mucho más próxima a su modelo de negocio. Más ligero y eficiente, con nuevos motores de última generación y con primicias en sistemas de asistencia y multimedia, Opel ya ofrece el nuevo Astra, con un coste desde 14.670 euros con descuentos.
Opel flextreme concept
La diferencia principal con todos es que estos están clasificados como nivel 2 y por lo tanto el conductor debe sostener la atención puesta sobre la carretera en todo instante, pese a que en situaciones específicas pueda separar las manos del volante. Nissan presenta su primer SUV eléctrico bajo el nombre de Nissan Ariya. Un coche que no lo vamos a ver en Europa hasta finales del próximo 2021, pero que se presenta ahora para dejar bien claro el rumbo de la marca nipona, aparte de para enseñar su nueva estrategia en materia de turismos eléctricos. El nuevo Nissan Ariya 2022 es un escaparate tecnológico en sus apartados, y a partir de este despliegue veremos llegar nuevos modelos electrizados a la marca. De esta forma es el eléctrico más importante de Nissan tras el primer Nissan Leaf. Por una carrera en que le sale mal la jugada habrá otras 2 en las que le saldrá bien. A día de hoy ya absolutamente nadie duda de que Grosjean es un conduzco de los buenos, y nadie se sorprenderá si la primera victoria de Lotus en 2012 viene con la Marsellesa sonando en el podio. La cuestión es que, a decir verdad, sería justicia casi divina que tuviera una victoria este año, y viendo como está la cosa, ¿porqué no? Su punto fuerte es la pasión que tiene, que le hacer ser más violento que Vettel o bien Webber, y tomar más peligros. Mas a la vez es su punto flaco, pues le ha quitado muchos puntos este año. Si bien todavía la marca lo llama concept, es muy probable que el fantástico Citroën DS4 Racing Concept, llegue velozmente a transformarse en un modelo de producción. Se trata de una interpretación deportiva del Citroën DS4, con exactamente la misma fórmula ya conocida en el mas pequeño DS3 Racing, que se comercializa en una serie limitada de unidades, con prestaciones mejoradas respecto a la versión convencional. El DS4 R, de una buenísima base, ya que con la llegada de la línea DS, ha permitido a la marca del doble chevrón, retornar al camino del diseño de avanzada y del buen gusto, quizá un tanto olvidados en las pasadas décadas, regidas por la influencia de Peugeot.
