Al parecer, conforme notifican en The Drive, el Pentágono está procurando hacerse con cualquier armamento hipersónico que pueda. La cuestión ya no es saber si uno tiene potencia de fuego, sino más bien ser el más veloz en disparar, como en un spaghetti western.

Decir que allí los 35 TFSI se sostienen sin cambios algunos, por lo que esta mecánica solo está libre con tracción delantera, pero ofrece los mencionados cambios manual de 6 velocidades y S tronic de 7 relaciones.

Por ejemplo, si tomamos como referencia el informe de Jato Dynamics del año 2019 vemos que solo Toyota (entre los fabricantes grandes) está bajo los 100 gramos. El resto de marcas supera esta cantidad y, por tanto y de proseguir así, recibiría multas.

Sin una firmeza financiera suficiente es bastante difícil sobrevivir en bolsa sin ser carne de cortoplacistas o sin exponerse demasiado a la voracidad del mercado secundario. Quizá este movimiento de Musk sea el más inteligente, si bien puede que lo más razonable hubiera sido no salir a bolsa en 2010.

Si queréis conocer otros detalles técnicos sobre autonomía, sobre las baterías y su refrigeración, sobre la recarga o bien sobre el motor, podéis leer este artículo en el que aclaramos algunas cuestiones técnicas del nuevo Nissan LEAF 2013.

Lo que sigue como siempre y en toda circunstancia es la mecánica 1.8 HSD con 136 CV de potencia que se combina con una transmisión automática de tipo CVT. Es una alternativa que consume poco comburente y da un nivel de posibilidades suficiente.

Para completar su imagen más deportiva, múltiples elementos de la carrocería como la parrilla frontal también sufren ligeros cambios. A falta de poder verlo delante, la impresión que tenemos al ver las fotografías es de un coupé con aplomo, dejando la imagen de turismo familiar para el 5 puertas.

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El Volkswagen ID.3 mide 4,26 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,57 de alto con una distancia entre ejes de 2,77 al paso que el Volkswagen ID.4 4,58 metros de longitud, 1,85 de anchura y 1,64 de altura con una batalla de 2,77 m.

Facundo Regalía tenía todo para consagrarse vencedor de la GP3 Series este fin de semana, mas tuvo que conformarse con el subcampeonato. El martes próximo va a probar un Caterham de la GP2, categoría a la que podría sumarse en 2014.